Het bereik (de actieradius) hangt af van omstandigheden zoals tegenwind, kwaliteit van het wegdek, bandenspanning, buitentemperatuur en het gewicht van de rijder. Door anticiperend te rijden (uit laten rollen i.p.v. remmen, rustig optrekken, afstand bewaren tot medeweggebruikers) wordt de actieradius aanzienlijk vergroot. De opgegeven actieradius is gemeten met een constante snelheid van 25km/h met een buitentemperatuur van ca. 20 graden Celsius. Let op: Bij lage temperaturen wordt de actieradius verkleind. Vuistregel: Per 1 ˚C onder de 25 ˚C neemt de capaciteit met 1 % af.

Bedrijven komen in aanmerking voor de MIA en VAMIL subsidie bij de aanschaf van een elektrische scooter. Meer informatie is te vinden op de website van het ministerie van VROM en de belastingdienst. Klik hier voor meer informatie. Ook consumenten kunnen in sommige steden subsidie krijgen op de aanschaf van een milieuvriendelijk vervoersmiddel, deze subsidies zijn meestal kortlopend. Voor een actueel overzicht kijkt u op: www.qwic.nl/subsidie

Nee. De berijder hoeft alleen maar de sleutel om te draaien en kan meteen op volle snelheid weg rijden.

De bromscooter (45km/h) valt onder de bromfietswet en derhalve is het verplicht én veiliger om een valhelm te dragen. Bij de snorscooter die maximaal 25km/h haalt, is een valhelm niet verplicht.

De Emoto is door de RDW goedgekeurd en is in heel Europa toegelaten op de openbare weg. De Emoto wordt op kenteken aan de dealer afgeleverd. Afhankelijk van uw uitvoering is het een blauw (snorscooter) of geel (bromscooter) kenteken. Met ingang van januari 2007 hebben bromscooters en snorscooters een zelfde kenteken behandeling als auto's. U krijgt dus naast een kenteken ook kentekenpapieren en moet deze bij verkoop op het postkantoor overschrijven (€10,25).

Sinds 1 oktober 2006 is het verplicht een rijbewijs AM te hebben voor het besturen van een brom- of snorscooter. Als u in het bezit bent van een rijbewijs A of B bent u ook bevoegd om brom- of snorfiets te rijden en hoeft u geen apart rijbewijs AM te halen. Voor meer informatie betreffende het rijbewijs kunt u kijken op http://rijbewijs.cbr.nl of het schema in PDF (436kb) hier downloaden.

Ja, alle scooters moeten minimaal WA verzekerd worden. De hoogte van de jaarlijkse verzekeringspremie hangt af van uw claim-verleden, leeftijd en uw woonplaats. U kunt de elektrische scooter al verzekeren vanaf €48,- per jaar (WA plus diefstal vanaf €148,- per jaar). Vraag uw assurantiekantoor of agent voor meer informatie of kijk online bij ENRA verzekeringen door hier te klikken.

De QWIC elektrische scooter kan gewoon met water schoon gemaakt worden. Alle gevoelige elektronische delen zijn spatwaterdicht afgesloten. Reinig de Emoto nooit met een hoge drukreiniger!

Nee. Elektrische scooters vragen weinig onderhoud door het ontbreken van een onderhoudsgevoelige verbrandingsmotor. De borstelloze elektrische naafmotor heeft geen onderhoud nodig. Daarnaast heeft U een jaar garantie op alle onderdelen, uitgezonderd de normale slijtage en de batterij.

Nee, dit is niet mogelijk. Het opvoeren of wijzigen van de elektronica wordt niet ondersteund en wanneer dit wel wordt gedaan, vervalt alle garantie.

De Silicium-gel accu in de Emoto Lite gaat 300 tot 700 cycli mee, afhankelijk van de gebruiker. Aangeraden wordt om de batterij steeds op te laden na een rit zodat deze altijd volledig geladen is. Laat de accu nooit lange tijd leeg staan, dit kan de accu onherstelbaar beschadigen. Bij normaal gebruik gaat een batterij 2 tot 5 jaar mee. Vervanging is echter veel goedkoper dan de onderhoudskosten die een benzine aangedreven scooter in die periode met zich mee brengt. Een nieuw 48v15ah uitneembaar accupakket kost €299,- incl. btw.

De besparing hangt af van uw gebruik. Kijk voor een rekenvoorbeeld op de pagina: Voordelen elektrisch rijden

Als de accu bijna leeg is, zal de accumeter op het display nog maar 1 streepje aangeven. De topsnelheid zal iets afnemen. Houd er rekening mee dat er tot ongeveer 2 a 3 km op lage snelheid gereden kan worden voordat de scooter stil valt. De accu moet geladen worden voordat er weer op volle snelheid verder gereden kan worden. Het is niet gunstig voor de levensduur van de accu om de accu volledig leeg te rijden alvorens deze weer op te laden.

De hoeveelheid energie in de accu (Wh) bepaald hoeveel het opladen van de accu kost. Vuistregel: 100 km rijden kost € 0,44-