Algemeen
ToggleOpvallend Dutch Design
De QWIC Emoto Lite SL is een elektrische scooter van Nederlands fabricaat. Met een gewicht van slechts 58kg is de Lite SL zeer wendbaar en verrassend licht. De opvallende Dutch Design Emoto Lite is 'Designed to be Different' by Caspar van Roosmalen - Amsterdam
Uitneembare li-ion accu
De accu van de Emoto Lite SL is uitneembaar en met de bijgeleverde geavanceerde lader eenvoudig en zeer snel op te laden. Met het QWIC LLT-Lithium-ion accusysteem kent de Lite SL vele voordelen:
- Groot bereik (tot 4 uur op 1 accu)
- Langere levensduur (zeker 3x si-gel accu's)
- 50% lichter dan s-gel accu's
- Subsidiemogelijkheden voor bedrijven
Digitaal display
De Emoto Lite SL heeft een digitaal display, waarop verschillende informatie eenvoudig op af te lezen is. Onder andere de snelheid, de gereden afstand en een duidelijke accu indicator die aangeeft hoeveel power er nog in de accu aanwezig is.
Specificaties
Toggle| Emoto Lite SL | Emoto Lite SL 1056 Wh | |
|---|---|---|
| Bereik 25 km/h | 55 | 80 |
| Bereik 45 km/h | - | - |
| Accu type | Li-ion: 720 Wh | Li-ion: 1056 Wh |
| Oplaadtijd | 2,5 uur | 3,5 uur |
| Levensduur | 1000 - 2000 cycli | 1000 - 2000 cycli |
| Gewicht | 57,8 kg | 59,6 kg |
| Uitneembare accu | ||
| Windscherm leverbaar | ||
| Opbergbox leverbaar | ||
| Adviesprijs | € 2299,-* incl.btw. *(excl. kenteken, rijklaarmaak en afleverkosten) |
€ 2599,-* incl.btw. *(excl. kenteken, rijklaarmaak en afleverkosten) |
Nederland
België
Germany
International
Portugal
Spain

























Vrijdag 29 juli 2011 | a.martens, breda
heb samen met mijn vrouw op deze geweldige scooters in texel een dag gereden.het was super zeker voor mijn vrouw omdat ze heel veel last van haar rug heeft.we hebben zeker heel veel leuke reacties gehad tijdens de rit door texel.heel veel bekijks!!! scooter is handzaam en overal makkelijk te parkeren.ook zijn ze ook zeer gebruiksvriendelijk. zitten te dubben of we er een aan zullen schaffen.
Vrijdag 26 augustus 2011 | QWIC, Amsterdam
Beste heer Martens, goed om te lezen dat jullie het zo naar je zin hebben gehad op de QWIC Emoto Lite SL. Voor (nog) een proefrit kunt u gemakkelijk contact opnemen met Huisson te Breda. Zij zijn QWIC Select dealer en tevens bij u in de stad gevestigd
Maandag 26 maart 2012 | W. Blanken, Zuidlaren
Ben ook van plan om eerst een QWIC E-scooter te huren. Welk type en bij wie is deze te huur op Texel?
Dinsdag 27 maart 2012 | QWIC, Amsterdam
Beste W. Blanken. OP Texel kunt u voor scooterverhuur goed terecht bij van der Linden. Zij verhuren zowel Emoto Lites als Emoto 87. Voor informatie kunt u een kijkje nemen op http://www.fietsenoptexel.nl/elektrische-scooters
Maandag 03 oktober 2011 | Alexandra, Amsterdam
I would like to know if it is possible to ride this Emoto Lite SL with 2 people sitting on it? Thanks.
Maandag 03 oktober 2011 | QWIC, Amsterdam
Dear Alexandra, thank you for your question.
Is it Possible? Well probably you can ride it with 2 persons. Comfortably? Definitely not. Therefore we cannot encourage you to ride an Emoto Lite SL with 2 persons. The Emoto Lite has been designer specially for individual use.
We'd advise you to check out the Emoto 87 of StreetCity, these scooters are much more comfortable driving with 2 persons.
Maandag 27 februari 2012 | Connie, Amsterdam
Ik wil binnenkort een Qwic lite scooter kopen.Wat is de prijs van een Lion accu???En hoe lang moet je een nieuwe accu kopen???
Dinsdag 28 februari 2012 | QWIC, Amsterdam
Beste Connie, Leuk om te lezen dat je zo enthousiast bent over de Lite SL. Deze is standaard voorzien van een li-ion accu en heeft een levensduur van 2000x opladen. Na ongeveer 4 jaar moet de accu vervangen worden, omdat dan de actieradius terugloopt. Een losse Li-ion accu is verkrijgbaar vanaf €799,-. Voor een proefrit kan je kijken op www.qwic.nl/waartekoop voor het dichstbijzijnde verkooppunt.
Zondag 22 april 2012 | René P.B.A. Meijer, Enschede
Ik en mijn vriendin hebben beiden deze scooter nu ruim anderhalf jaar. We hadden eerst het oude model. Deze litium-ion (de beste) is véél beter. Oppassen moet je in de winter, vooral onder nul loopt de actieradius (en snelheid) dan heel snel terug. We maken er vaak gebruik van en zijn er verder tevreden over. Hij doet het altijd zonder gestink en geronk. De oplader werkt prima en snel, maar de stekkertjes moet je er na een half jaar weer opnieuw aan vast solderen. Het optrekken kan beter, benzine-snorders doen dat veel beter. Snelheid goed tot 37 km per uur mits pas geladen. Rijdt nog 30 na 30 km rijden. Haalt 40-45 km afstand, maar dan wel laden anders sta je met minder dan 20ar plotseling plat en dat is slecht voor de batterij. De batterij houdt zich nog steeds goed na deze tijd 5000 en 10000 km gereden te hebben. Maar er waren problemen. Inderdaad zijn er teveel roestende schroeven en spiegels. In het voorblad van de console zit verder een gietfout bij een schroefgataanhechting waardoor die op het aanhechtpunt middenvoor spontaan afbreekt zodat daar een bout doorheen moet worden aangebracht. Die moet dan niet te strak of los en met een rubbertje, anders barst de plaat in twee of rammelt die met bijgeluid. Op onze beide scooters gebeurde dit. Verder zorgt de schijfrem voor een probleem. 'sZomers gaat die veel te strak terwijl hij 'swinters wel goed werkt. De druk in de leiding loopt in de zomer te hoog op denk ik, zodat remmen riskant wordt. Je moet dan erg hard knijpen en dan pakt hij opeens om het wiel te blokkeren. Je moet eerst met achter remmen en voorzichtig met de schijfrem omgaan. Voelt niet echt veilig... we dragen nu skateboardhelmen, maar niet als het mooi weer is... tja zo gaat dat. De dealer kon dit remprobleem tot nu toe niet verhelpen. We maken ons er zorgen over. Mijn vriendin had ook veel problemen met de standaard die tegen het spatbord knalde en daardoor barstte. De mijne is goed echter. Het plaatwerk van plastic is erg kwetsbaar. Ze barsten zo stuk. Dat gebeurt makkelijk als je weg rijdt zonder je ketting eraf b.v, dan trek je dat spatbord achter zo in een breuk zonder veel moeite. Dat gebeurde ons eens. Dat gaf kosten. Een andere keer viel ik door te hard remmen en brak ik een zijpaneeltje en mijn voet, maar Qwic vergoedde het zijpaneeltje; heel aardig van ze. Qwic was goed dus en vergoedde ook een nieuw zijpaneel van mijn vriendin vanwege de foute standaard die nu vervangen is. Maar nu klapt ie weer niet goed op zodat ie telkens een extra douw nodig heeft. Zucht... Leveren duurde soms ook te lang. Dealer balen... Tja kinderziekten allemaal. Avonturen, en dit is nog niet eens alles. Je merkt dat het concept nieuw is, maar we hebben er wel plezier mee ondanks al de kwaaltjes. Je moet van je kindjes houden. Elektrisch rijden blijft, we leren het wel.
DOWNLOADS
Toggle